我國鍛造法蘭產業與國外先進技術水平比擬，目前還存在著很大差距。我國鍛造法蘭存在著從品種規格到機能質量等方面的不足，因此，不僅在出口上，絕大部門為低檔產品，每套鍛造法蘭均勻價格僅為0.4美元左右，不具任何技術競爭力，而且在海內的一些重要主機或領域，例如民航飛機、高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、引進型重大裝備等方面，基本上是由入口鍛造法蘭"一統天下"。而這些工業或領域，又多是國民經濟的支柱工業或領域。
    對焊法蘭的鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。平焊法蘭在低溫鍛造時，鍛件的尺寸變化很小。
   對焊法蘭鍛造坯料在冷鍛時要產生變形和加工硬化，使鍛模承受高的荷載，因此，需要使用高強度的鍛模和采用防止磨損和粘結的硬質潤滑膜處理方法。另外，為防止坯料裂紋，需要時進行中間退火以保證需要的變形能力。為保持良好的潤滑狀態，可對坯料進行磷化處理。在用棒料和盤條進行連續加工時，目前對斷面還不能作潤滑處理，正在研究使用磷化潤滑方法的可能。
    在700℃以下鍛造，氧化皮形成少，而且表面無脫碳現象。因此，只要變形能在成形能范圍內，冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。只要控制好溫度和潤滑冷卻，700℃以下的溫鍛也可以獲得很好的精度。熱鍛時，由于變形能和變形阻力都很小，可以鍛造形狀復雜的大鍛件。要得到高尺寸精度的鍛件，可在900-1000℃溫度域內用熱鍛加工。另外，要注意改善熱鍛的工作環境。鍛模壽命(熱鍛2-5千個，溫鍛1-2萬個，冷鍛2-5萬個)與其它溫度域的鍛造相比是較短的，但它的自由度大，成本低。
    鍛造法蘭并非是一種通常意義上的簡樸機械零部件，而是一種包含了豐碩技術內涵的機械產品載體。鍛造法蘭產業作為機械基礎產業，其技術水平高低，對一個國家的產業技術發展水平具有一定的代表意義。假如說，一個不具有鍛造法蘭產業的國家，不是一個完整意義上的產業化國家的話，那么，一個不具有先進鍛造法蘭技術水平的國家，則很難說是一個擁有了先進制造技術的國家。