在如今大型修建行業(yè)都會要求鋼管結構以其杰出的承載力和截面特性。鋼結構是以鋼材鋼管制造為主的結構，是主要的修建結構類型之一。鋼材鋼管的的特色是強度高、自重輕、全體剛性好、變形能力強，故用于締造大跨度和超高、超重型的修建物格外適合；資料勻質(zhì)性和各向同性好，屬抱負彈性體，最契合一般工程力學的根本假定；資料塑性、耐性好，可有較大變形，能極好地接受動力荷載；修建工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。法蘭連接是鋼管結構中最常用的連接方式之一,多用于受軸力效果構件的連接,如桁架、塔桅結構等。一般存在無加勁肋法蘭連接和有加勁肋法蘭連接兩種方式,又稱為柔性法蘭連接和剛性法蘭連接。

      無加勁肋法蘭連接節(jié)點承載力較小,外表漂亮、加工和裝置便利。有加勁肋法蘭連接,因為設置了加勁肋,剛度大、承載力高、變形小,可以減小法蘭板厚度。可是焊縫數(shù)量添加,法蘭板易產(chǎn)生焊接變形。目前國內(nèi)對鋼管法蘭連接的實驗和理論研討成果較少,只在GB50135-2006《高聳結構規(guī)劃標準》及相關電力行業(yè)標準中有法蘭連接的規(guī)劃辦法,且相關修建結構標準尚未給出完好的規(guī)劃辦法。因而,有必要進行進一步的實驗和理論研討。將對圓鋼管無、有加勁肋法蘭連接節(jié)點的承載力進行實驗研討。

      鋼結構往后應研討高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以習慣大跨度結構和超高層修建的需求。